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下一步，宁夏交通运输厅将着力推动提质增效模式从“降成本”向“扩容量、提质量”转变，与沿黄省区“抱团”推动黄河流域共建内陆“无水港”，建设铁海联运“快速路”，打通物流与经贸、产业及市场之间的卡点、堵点，形成物流链与产业链供应链相互促进、相互融合、协同高效的大物流格局，更好服务实体经济和人民群众。(完)

孟加拉国《闪电报》网站报道称，中国当前正处于发展的关键时期，将在习近平主席提出的新质生产力理论引导下开启变革之旅。新质生产力理论已成为中国以创新和科技进步赋能经济发展的战略基石。习近平的远见卓识引领着中国创新发展和经济转型。在今年的中国两会上，中国的领导集体、政策制定者、人大代表和政协委员们将共同探讨如何将新质生产力理论愿景转化为具体的行动。

加快推动产业政策转型，促进有效市场和有为政府更好结合。新质生产力既需要政府超前规划引导、科学政策支持，也需要市场机制调节、企业等微观主体不断创新，是政府“有形之手”和市场“无形之手”共同培育和驱动形成的。应进一步全面深化改革，创新生产要素配置方式，推动珠三角对标港澳地区，加快建设市场化、法治化、国际化的一流营商环境；强化公平竞争和知识产权保护，建立健全大湾区竞争政策联合实施机制；培育和完善市场功能，推动选择性产业政策向功能性产业政策转变，为新质生产力发展提供有力机制支撑。

在多元协同共治方面，山西高院与财政、检察、生态环境等部门制定了《生态环境损害赔偿资金管理办法》，在全国率先规范了环境公益诉讼及生态损害赔偿资金的管理使用。同时，联合多部门制定服务保障黄河流域生态保护和高质量发展、河湖安全保护专项执法、林草资源保护等工作意见，推动行政执法与司法办案有机衔接，共同守护山西的绿水青山。

经过各方共同努力，长江经济带生态环境保护和经济社会发展取得明显成效。2022年，长江经济带国控断面优良水质比例为94.5%，比2015年上升27.5个百分点；长江经济带沿线省市经济总量占全国比重达到46.5%，比2015年增加1.4个百分点，实现了生态环境保护和经济高质量发展的互利共赢。